—　私の仕事は函館本店長として取引先とのやり取りや営業活動、運行管理者としてドライバーの運転状況管理などをしています。 入社して３年ほどはドライバーとして働き、機会があって平成21年から管理部門に移りました。 ですからドライバーの気持ちも、管理の大変さも両方分かっているつもりです。

—　運行管理をする上で注意が必要なのは、その時々の輸送業務の量によってドライバーへ負担がかかる場合です。 そうなると例えば次の乗務で長距離フェリーに乗せるなど、どこかで休めるように調整を入れないといけません。 安全管理上、また法令遵守という理由もありますが、仕事にメリハリを付けることで、ドライバーの疲労がたまってしまうのを防ぐことができるからです。

—　社員の労働環境・待遇面の話をすると、当社は月給制をとっており、そのほか常務日数に応じた食事代など各種手当を支給しています。 給与は年齢や勤続年数にかかわらず、能力や仕事内容に応じた査定をしています。 また十分な休みも取れるようにするなど、働き方改革への対応も進めています。

—　良いドライバーの条件は、まずあいさつや身だしなみなど、人と接する際の基本的な気づかいができ、お客様に好感を持ってもらえること。 そして間違いなく、荷物を良い状態のまま運ぶ人間です。 そのためには自分の目で確認しながら積み込むなど、一つ一つの仕事に責任を持って当たることが大切です。 当社は荷物事故が少ないという実績から、お客様から信頼していただいています。 荷主様にドライバーの顔を覚えて頂けて「あの人が来るなら任せて大丈夫だね」と言われた時は、会社として誇りを感じますね。

—　当社の仕事に興味がある人、転職しようと考えている人は、まず働いてみてください。 やってみなければ仕事に合うかどうかなんて分かりません。 また大型免許取得後すぐからでも教え甲斐があるから歓迎ですし、進んで仕事を覚えていけば必ず評価をします。 これまでにも、長距離乗務は当社が初めてだった社員や、仕事をしながら「トレーラーに乗りたい」と牽引免許を取得した社員もいます。 自分の意思でステップアップする、やる気をぜひ高く買いたいと思っています。

—　どんな商品も、必要とされる場所まで運ばなければ生かすことができません。 そして当社もまだまだ成長を続けなければなりません。 トラックがなければ、この国の物流や経済が止まってしまいますから、世の中から求められている仕事です。 多くの応募をお待ちしています。